近日，丰田开始向个人用户销售C+pod，该车是一款超小型纯电动车，与五菱宏光NINI EV同级，不过仅提供2个座位，可以简单理解为日本版“老年代步车”，在日本的售价折合人民币约9.21-9.58万。
丰田C+pod的外观造型遵循了微型电动车一贯的小巧设计，并没有做太多颠覆的设计，细长的头灯被丰田的LOGO连接起来，LOGO下面则是车辆的充电口。
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新车被定义为城市内代步工具，长宽高仅为2490/1290/1550mm，轴距为1780，车身宽度非常窄。如果把车标挡住，似乎看上去和“老年代步车”并没有什么区别。
车辆的内部设计非常简单，仪表盘位于车辆中间，可显示车速等信息，中控台上大多数为实体按键，方便操作。动力方面，新车搭载一台峰值功率为9.2kW的永磁同步电机、最大扭矩为56N·m，最高时速为60km/h。该车的电池容量为9.06kWh，在WLTC测试标准下续航里程为150km，采用200V/16A的充电插座充5个小时即可充满。
