7月13日，滴滴顺风车首次披露安全数据。去年11月恢复试运行以来，平台驳回了不符合准入的司机32万人，同时发现643位用户发现人车不符仍继续出行、部分安全功能使用率偏低等情况，提醒用户提升安全意识。

滴滴顺风车发布《试运行安全透明度报告》显示，试运行期间，滴滴顺风车进一步提高准入门槛，驳回不符合新认证要求(综合背景审核、失信人筛查、三证验真)的车主317792人，对824名名代刷脸及使用作弊工具的用户永久暂停服务。

同时，为提升用户安全风险防范意识，滴滴顺风车在各环节推出安全教育，覆盖了准入、违规、日常出行提醒等多个场景，开展教育及语音播报提醒共计约7491万次。

试运行期间，平台未发生刑事及治安案件，共收到用户关于车内纠纷的安全投诉216起，45%为虚假投诉。查实有效的119起安全投诉中，车主投诉乘客74起，乘客投诉车主45起。车主投诉乘客的数量是乘客投诉的1.64倍。

投诉案例中，多数为司乘双方因沟通不畅引发纠纷及言语冲突，共106起;另外13起为性骚扰，其中11起言语骚扰、2起肢体骚扰;2起为车主投诉乘客，11起为乘客投诉车主。平台发现，日常生活中，无论男性或女性，都是骚扰潜在的受害对象。“平台对一切骚扰行为零容忍，一经发现必将根据平台规则予以处罚，涉及违法犯罪的，平台会积极配合协助公安机关予以惩治。”滴滴相关负责人介绍。

目前，为加强隐私保护，平台已经永久下下用户隐私相关的敏感信息，如个性化头像、性别、长文评价标签等，评价标签也仅与出行相关，例如“准时、礼貌”等。

报告还披露了重点安全功能在试运行期间的使用数据，并发现部分安全功能乘客使用率偏低的问题，提醒用户加强安全意识。数据显示，行程录音功能覆盖了94%的订单，车主录音开启率远高于乘客行程录音开启率。另外，用户行程分享是使用率整体偏低，为7%，长距离或夜间出行场景下使用率和使用率分别为7%和8%。

另一个尤为值得关注的数据是，试运行期间，用户通过平台提供的信息核验卡发现人车不符后主动取消行程的订单1432起，但平台通过用户行程后投诉发现，仍有643起订单存在用户发现人车不符仍选择继续合乘并完成出行的情况。滴滴顺风车提醒大家，如遇人车不符请向平台举报并不要上车。呼吁广大用户在出行中提高安全意识，使用平台虚拟号码进行沟通，上车主动开启录音，分享行程给亲友。

对此北京交通大学交通运输学院教授姚恩建提醒，车主和乘客间是自愿平等互助的关系，但同时出行有风险，乘客和车主需要提升安全意识，对顺风车平台提供的较为完善的安全功能要多加使用。